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塔吊總啟故障

摘要：塔吊的總啟是對總電源的通斷，一般有相序保護(hù)，零位保護(hù)，失壓保護(hù)。我們談總啟故障是從電源、線路、負(fù)載這3個方面查找。

這是塔吊駕駛室的隔離開關(guān)電箱。

1，一般塔吊的駕駛室都有電壓表，可以檢查各相序之間的電壓。零線也可以通過照明燈或插座插個用電器來判斷。電源正常了，塔吊的各工作機(jī)構(gòu)（含總啟）才能正常工作。

這是駕駛室操控臺，綠色按鈕是總啟按鈕，右邊是紅色停止按鈕，（壞了）有的是不能自動復(fù)位的按鈕，但大都分開，一個是停止按鈕，一個是緊急停止按鈕（不自動復(fù)位）。

2，總電源正常，那就可以用短接法，直接讓總啟接觸器的線圈得電，如，線圈是好的應(yīng)該就能吸合工作。不工作就是接觸器壞了，換新的。

這個總啟接觸器不吸合，用塑料卡住直接接通主電路。不符合要求是“帶病作業(yè)”，因?yàn)檫@時停止沒有了。有的緊急停止是控制電箱的漏電保護(hù)斷路器，這時還有一點(diǎn)保護(hù)。但漏電保護(hù)斷路器工作后要手動復(fù)位，有點(diǎn)麻煩。

3，總啟接觸器正常，繼續(xù)用短接法對照電路圖查零位保護(hù)，相序保護(hù)，停止按鈕以及緊急停止按鈕，甚至總啟接觸器的自鎖附觸點(diǎn)，（自鎖不好時，能吸合但不能保持，表現(xiàn)癥狀是“噠噠”的響，很明顯）。

看到了吧，平時就要知道，總啟工作的條件，發(fā)生故障首先排查這些工作條件滿足嗎？如，昨天還好好的，今天一早來總啟不了啦，那首先看電源和相序。因?yàn)椋瑳]電和相序錯了總啟就不能工作。還要看急停有沒有復(fù)位，操作手柄在不在零位。這些都是先要確定的。